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布局“跨境電商+海外倉” 夯實物流實業

來源:現代物流產業網 作者:未知 時間:2022-04-12
導讀:近年來,中國跨境電商異軍突起,改變了傳統商品交易的組織方式,成為跨境貿易領域中最具競爭力的新業態、新模式、新引擎。而將跨境電商與海外倉有機結合,更是成為了國際物流競爭力提升的有效途徑。
 

近年來,中國跨境電商異軍突起,改變了傳統商品交易的組織方式,成為跨境貿易領域中最具競爭力的新業態、新模式、新引擎。而將跨境電商與海外倉有機結合,更是成為了國際物流競爭力提升的有效途徑。日前,菜鳥海外倉落地,基礎設施、數智物流技術已成為菜鳥發力海外業務不可或缺的堅實雙翼。在跨境電商大火的背后,是物流業布局海外市場的機遇與挑戰……

 

 

發力全球物流網 菜鳥助力國貨出海

 

文 /  現代物流報全媒體記者  曹朝霞

“青鳥不傳云外信”,傳說中作為信使的神鳥所不能做到的事,菜鳥做到了。

隨著3月24日美國海外倉的正式投用,菜鳥服務于跨境出口的海外倉配與物流網絡棋局又落一子。迄今為止,其直接運營的跨境倉庫超300萬平方米,遍布全球。結合其多年打造的航空運輸樞紐、末端網絡以及技術系統,菜鳥可在全球200個國家和地區提供端到端的物流配送服務。

此外,2021年第四季度,菜鳥國際日均跨境包裹已破500萬,其中“5美元10日達”物流產品已覆蓋20個國家,助力更多跨境商家“用一杯咖啡錢送全球”。

即將過九歲生日的菜鳥,羽翼逐漸豐滿,成長為助力中國制造和中國品牌出海,并大幅提升物流效率的跨境物流服務商。通過跨境包裹、出口供應鏈、海外本地和國際貨運等服務,菜鳥為跨境平臺商家、獨立站商家、出海品牌等國際貿易參與者提供具有普惠的物流服務。

推動外貿高質量發展是今年《政府工作報告》的重要內容之一。如今,中國對外貿易進入新常態,疊加疫情影響,電商貿易崛起成為增長亮點:2021年,中國外貿進出口實現較快增長,貨物貿易進出口總值達39.1萬億元人民幣,同比增長21.4%,規模再創新高。跨境電商進出口規模達到1.98萬億元,增長15%;市場采購出口增長32.1%。

健全物流體系,是推動外貿高質量發展的重要一環。如何更好地健全物流體系、為包括跨境電商在內的有出口意愿的商家提供更優質高效的服務?

“對跨境物流來講,時效、成本和體驗所構成物流確定性保障至關重要,這些離不開基礎設施建設及數智化技術發展。我們會通過物流基礎設施、數智物流技術的投入,來持續降低跨境物流的成本,并提升時效的確定性。”菜鳥國際出口供應鏈負責人趙俊在接受《現代物流報》全媒體記者采訪時說。他舉例,在海外物流基礎設施建設方面,過去1年里,菜鳥列日eHub、吉隆坡eHub已正式投產運營,并啟用了9大海外分撥中心及建設末端配送網絡等。結合數智技術,如數字清關、智能設備等研發與應用,能進一步優化全鏈路物流時效,以菜鳥的Lemo PDA為例,能夠準確同步物流詳情信息,降低操作員的工作量并提升工作效率。

“6+9+300萬”筑牢基礎設施堅實基礎

基礎設施和物流網絡建設是菜鳥海外戰局的關鍵一環。據菜鳥相關負責人介紹,近年來,菜鳥在海外倉、航空樞紐、末端網絡以及技術系統、運輸能力等方面均取得了較快進展,結合近百家合作伙伴的本地配送網絡,菜鳥有能力在全球200多個國家和地區提供端到端的物流配送服務。

在海外倉方面,3月24日投用的菜鳥首批服務于跨境出口的美國海外倉可用面積超10萬平米,均位于物流核心地帶,可為不同出口電商平臺商家和獨立站商家提供一體化倉配服務。依托倉內所配的智能物流設備,從海外倉發出的包裹最快3個工作日即可送達。國內某假發行業的商家表示,作為菜鳥美國海外倉第一批入倉商家,合作至今,公司美國海外倉的倉配費用已降低了5%,并仍在下降中。

除本次啟動的美國海外倉外,菜鳥在歐洲十幾個國家設置了海外倉,能覆蓋歐盟24國和英國全境,速度上官方倉所在國能做到3日達,泛歐做到7日達,每日能處理10萬訂單。數據顯示目前,菜鳥直接運營的跨境倉庫超300萬平方米,遍布全球。

豐雙翼、向國際 菜鳥發力全球物流網助國貨出海

“未來,菜鳥會積極進行海外倉業務的部署,優化海外倉點布局,豐富海外倉功能,深化國際合作,推進海外倉的本土化運營,同時,因地制宜開展自建、合資、租賃等多種方式建設海外倉;另一方面,菜鳥會依托國內優選倉、全球海外倉及國際物流能力,為跨境商家提供階梯式物流產品及多元化出口物流供應鏈解決方案。”談到海外倉的未來布局,該負責人告訴記者。

該負責人介紹,在航空樞紐方面,目前菜鳥已在全球布局6大智慧物流樞紐,比利時列日、馬來西亞吉隆坡eHub已正式投產運營。“以比利時列日eHub為例,該樞紐位于列日機場,整體規劃占地面積約22萬平方米,其中近12萬平方米為倉庫。首期投入使用超3萬平方米,包括航空貨站、分撥中心,歷時一年多完成建設,由菜鳥自主運營。” 

海外分撥中心是跨境物流重要的基礎設施,通過在海外目的國的直接設立以及數智物流技術的投入,能夠加速訂單流轉、提升末端物流時效。目前,菜鳥位于比利時、西班牙、法國、德國、意大利等地的全球9大分撥中心已正式投產啟用,包括近期啟用位于韓國和墨西哥的分撥中心。

數智賦能跨境物流

數字化、智慧化技術及模式創新,貫穿了菜鳥攬收、分撥、運輸、通關等全鏈路,極大提升了物流效率,助力菜鳥為商家提供更具性價比的服務。

比如智能合單。智能合單是菜鳥跨境包裹網絡獨創的數智化物流技術。該負責人告訴記者,當海外消費者使用同一地址在速賣通上不同店鋪進行購物時,經過智能合單的智能算法,不同商家的包裹在攬收后,會被打包成一個包裹,完成后續干線、目的國及末端配送,最終送到消費者手中。包裹將由以往30-50天的平郵線路升級到20天之內送達航空直達線路,部分地區可以升級為5美元10日達。通過這項技術,消費者的收貨時間縮短近一半,并且近期所有包裹都能夠一起送達,不用多次前往自提點或者郵局。而對于商家,雖然包裹縮短物流時效,但是成本不會有任何增加,同時避免了以往因缺少物流詳情而帶來的糾紛。此外,專為智能合單而生的集運倉,配備數字化流水線、交叉帶分揀機等智能設備確保了倉內的運作效率。

豐雙翼、向國際 菜鳥發力全球物流網助國貨出海

在供應鏈服務方面。海外倉內部署OMS(智能訂單管理系統)及WMS(倉儲物流管理系統)系統等數智物流技術,不僅能實現商家品類、庫存、配送等各項數據的可視可控,更能為商家提供有據可依的銷售預測及鋪貨計劃,減少商家資金及庫存風險;而優選倉則通過數智物流技術,加速訂單流轉及全鏈路物流時效,可實現履約全托管,讓工廠“裸貨”可以直接入倉,縮短了發貨鏈路,提升物流時效,更減少商家成本及壓力,提升庫存管理效率。

又如,數字關務技術能讓跨境包裹的履約事半功倍。以菜鳥的列日eHub為例,樞紐配備最新數智物流技術及設備,如自主設計研發的輕量化手持終端(LEMOPDA)和精準射頻識別技術(RFID)等,結合菜鳥與當地海關聯手打造的數字清關通道,數字關務技術能對貨物的訂單、支付、物流等原始數據自動采集,形成線上化的報關數據,在貨物落地前就能完成清關,將以往線下1-2天的申報時間縮短至平均6小時,12小時內的通關率達到94%,最快僅0.36秒就可完成一個包裹的清關。

“菜鳥將與合作伙伴共建全球數智航空物流網絡,并通過更多數智化技術為跨境商家提供更優物流解決方案,如基于整體單量預測,縮短包裹滾存時間,打造更優運力成本,提升商品競爭力。也會在一些新興市場,進行建設和投入,比如建設分撥中心、匹配更多的干線運力、建設末端配送網絡等等。”該負責人告訴記者。自動流水線、往復式一分多分揀機等智能物流設備,以及自研的海外分撥系統(GXMS)等結合菜鳥的數智物流技術威力大增。墨西哥分撥中心啟用之后,菜鳥拉美地區部分物流產品時效提升約10%;同時,送往當地的包裹將擁有更詳細的物流履約信息,讓商家和消費者能更快更準確知道包裹所處的位置。

“堅持數字化優勢、不斷夯實物流實業”的菜鳥,正在打造適合全球復雜供應鏈和消費需要的核心物流能力,也為中國品牌和中國制造走向全球提供了極具競爭力的新型平臺。

 

視角
 

 

 
試點擴圍 
跨境電商迎來新機遇
 
 
 

截至目前,我國已設立132個跨境電商綜試區。跨境電商是發展速度最快、潛力最大、帶動作用最強的外貿新業態,仍處于高速發展期。隨著“試驗田”規模逐漸擴大,可復制推廣的經驗不斷增多,跨境電商已成為外貿發展的新動能、轉型升級的新渠道和高質量發展的新抓手。

國務院近日印發《關于同意在鄂爾多斯等27個城市和地區設立跨境電子商務綜合試驗區的批復》 (以下簡稱《批復》),跨境電商先行先試的試驗田規模不斷擴大。

試點覆蓋面廣、區域重點突出、發展梯度豐富

跨境電商等新業態新模式是我國外貿發展的有生力量,也是國際貿易發展的重要趨勢。黨中央、國務院高度重視跨境電商等貿易新業態發展。2021年7月,國務院辦公廳印發《關于加快發展外貿新業態新模式的意見》,明確提出扎實推進跨境電商綜試區建設。

商務部研究院電子商務研究所副研究員洪勇介紹,此前,國務院已經分5批設立了105家跨境電商綜試區,覆蓋了30個省份,加上本次新獲批的27地,截至目前,我國已在132個城市和地區設立了跨境電商綜試區。覆蓋范圍進一步擴大,將為跨境電商創新發展提供更為有力的支撐。

商務部新聞發言人高峰表示,從布局上看,主要有3個特點:一是覆蓋面廣。已基本覆蓋全國,形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的發展格局。二是區域重點突出。實現廣東、江蘇、浙江等外貿大省和北京、天津、上海、重慶等直轄市全覆蓋。三是發展梯度豐富。既有沿邊沿海城市,又有內陸樞紐城市;既有外貿優勢明顯的城市,也有產業特色突出的城市,跨境電商綜試區對于推動地區高水平對外開放將發揮更加積極的作用。“跨境電商是發展速度最快、潛力最大、帶動作用最強的外貿新業態,仍處于高速發展期。”商務部外貿司負責人表示。

先行先試助力跨境電商

在深圳前海的綜合保稅區,數條智能分揀線滿負荷運作,一個個包裹經海關X光機和CT機同屏比對和智能判圖后秒速驗放,一輛輛裝載著貨物的快遞運輸車輛整裝待發。

自2016年深圳獲批跨境電商綜試區以來,前海推動跨境電商“網購保稅進口”“電商一般出口”“B2B(企業對企業)直接出口”等多種監管模式一體化發展,實現各類監管方式貨物的“同倉存儲”“同倉調撥”,累計出口包裹超10億個,貨值近600億元。

“設立跨境電商綜試區為外貿企業帶來了發展新機遇。”深圳跨境貿易物流監管中心有限公司董事長吳海波表示,在深圳海關創新監管下,多種跨境電商貿易方式可在前海完成,企業可在園區內“拼模式”“拼商品”“拼物流”,進出口商品周轉效率大幅提升。

近年來,商務部加快推進跨境電商綜試區發展,探索建立以“六體系兩平臺”為核心的政策框架,面向全國復制推廣近70項成熟經驗和創新做法。據介紹,新設綜合試驗區將繼續開展先行先試,并適用跨境電商零售出口稅收、零售進口監管等政策措施。

復制推廣成熟經驗做法

乘著跨境電商綜試區擴圍的東風,寧波發現國際物流有限公司正加快海外倉業務布局。

2016年,寧波跨境電商綜試區設立。“在綜試區政策支持下,我們開始重點建設公共海外倉,為跨境電商企業提供物流配套服務。”公司總經理周艦告訴記者,如今公司的海外倉面積已達18萬平方米,日均處理量超5萬件。在海外多地開設了海外倉并提供專業的海運、空運、快遞、海外倉一件代發等多種物流配送服務。《批復》強調,跨境電商綜合試驗區建設要堅持創新驅動發展,復制推廣前五批綜合試驗區成熟經驗做法,發揮跨境電商助力傳統產業轉型升級、促進產業數字化發展的積極作用,引導跨境電商健康持續創新發展,全力以赴穩住外貿外資基本盤,推進貿易高質量發展。

高峰表示,下一步,商務部將加快推動新設綜試區結合本地外貿和產業特色,制定具體的工作方案并組織實施,爭取及早見效。同時,完善綜試區評估和退出機制,以動態調整促進優勝劣汰。完善配套支持政策,優化跨境電商零售進口商品清單,便利跨境電商進出口退換貨管理,研究制定跨境電商知識產權保護指南等。

作者:羅珊珊

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觀點
 

 

海外倉建設需快、穩、活

近期,第十三屆全國人大第五次會議部署了2022年穩外貿和提質增效的一系列工作。其中,提出了充分發揮跨境電商作用,支持建設一批海外倉。這對于我國國際物流和國際貿易發展而言,的確是重大利好,必將迎來新的發展機遇。

進入“十四五”發展新階段,我國開啟了現代化建設新征程,加快國際物流發展的現代化步伐,應該是物流界需要努力的領域和方向。在近十余年國內消費快速擴張的支撐下,我國強大國內市場與電商網購、快遞之間形成了良性的互動發展和循環提升關系,徹底改變了我國物流落后局面。尤其是電商網購、快遞大面積大幅度應用現代信息、移動互聯網、物聯網、人工智能、物流網絡建設等技術,人們充分享受到了便捷的購物消費和物流服務,做到足不出戶,所需要的商品就能送上門,而且能確保實效。

近些年來,國家加大了跨境電商和物流“走出去”的步伐,取得積極成效,但規模依然受到國際物流服務能力與效率的瓶頸約束。因此,將跨境電商與海外倉有機結合,復制國內物流服務的模式就成為國際物流競爭力提升的重要途徑。總結我國國內“電商+物流”的發展經驗可以發現,正是由于配送、分撥中心的建設,營造了良好的物流網絡化運行的環境。每年的“雙11”活動,更是促進了這種物流網絡的建設,也很好檢驗和提升了物流網絡的發展效率和效益,逐步形成了良性循環發展的局面和運營經驗,物流供應鏈的各個環節實現了很好銜接和分工合作。

為提高我國國際物流發展能力,積極復制國內物流網絡建設經驗,構建“跨境電商+海外倉+落地配”的一體化運行系統,應成為我國物流“走出去”的重要模式。鑒于“跨境電商+海外倉+落地配”物流系統是在國外進行建設,建設環境尤其是人力資源、政策等與國內存在很大的不同,因此應認真總結近年來跨境電商和海外倉建設的經驗和教訓,本著快、穩、活的原則和思路積極發展。“快”就是加快建設步伐,鼓勵電商、物流等企業積極“走出去”,既加快復制國內經驗,又增強我國物流國際競爭力,讓良好的物流服務、購物的方便性得到海外消費者的認可,迅速拓展國際商貿、物流服務市場。“穩”就是做足市場拓展功課,克服電商、物流企業在國內擴張發展中存在的一定盲目問題,把落地國家的法律、勞工、土地、投融資、技術應用等研究做扎實,既包括企業的扎實研究,也包括政府部門的積極研究和精準引導,降低海外發展的風險,把電商、物流“走出去”的步伐走實,把海外倉的落地點選準,把落地配的服務網絡健全。

“活”就是確保競爭活力和進行靈活經營,要比照落地國家的優勢企業,練好內功,發揮我國企業聯系生產企業方便、構建國內國際循環銜接便利的優勢,把“跨境電商+海外倉+落地配”做活,使其充滿國內國際雙循環的發展活力。

尤其要將“跨境電商+海外倉+落地配”與我國國內港口、海運、海外運營港口網絡有機結合,形成強大的貿易物流供應鏈,構建國際貿易和物流產業鏈,實現國際貿易產業鏈供應鏈有機融合,下活我國國際物流“走出去”一盤大棋,形成由我國強大競爭力和充滿活力的國際物流支撐的發展新路徑,全面提升我國參與經濟全球化的能力和產業鏈價值、供應鏈價值。

作者:汪鳴(作者系國家發改委綜合運輸研究所所長、研究員)

 

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中國跨境電商B2B市場規模將達13.9萬億元
Good times
 
 

在跨境電商零售進出口迅速發展的同時,跨境電商企業對企業(B2B)也迎來新機遇。3月28日,中國國際經濟交流中心發布《數字平臺助力中小企業參與全球供應鏈競爭》報告稱,數字化國際供應鏈時代正加速到來。

報告顯示,我國面臨著巨大的跨境電商企業對企業市場增長動能。2020年中國跨境電商企業對企業市場規模約占整體跨境電商市場的72.8%,其中跨境出口市場規模超3萬億元。預計2021年至2025年,中國跨境電商企業對企業市場將會以25%的復合年均增速,增長到13.9萬億元的市場規模。

借助數字平臺,中小企業正成為企業對企業跨境供應鏈的中堅力量。隨著數字技術的快速發展,全球貿易以及國際分工的門檻降低,中小企業不但可以利用跨境電商平臺或數字平臺將產品銷往更廣闊的市場,還能夠借平臺進行跨境采購,為全球買家提供多樣化的“本地制造”和定制服務,成為全球供應鏈的重要參與者。

中國國際經濟交流中心副理事長、學術委員會主任王一鳴表示,當前,數字平臺運用大數據、云計算等新一代數字化智能技術,集成外貿供應鏈各環節數據,提升中小企業智能化、個性化、定制化生產能力,最終形成了新業態驅動、大數據支撐、網絡化共享、智能化協作的供應鏈體系,從而在更大范圍內形成了數字驅動的新型國際供應鏈和價值鏈。 

作者:王文

 

 

 







 

 

責任編輯:崔哲源

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